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Unidad de frenado, el nombre completo de "unidad de frenado de consumo de energía exclusivo del convertidor de frecuencia", o "unidad de retroalimentación de energía exclusiva del convertidor de frecuencia", se utiliza principalmente para controlar la carga mecánica es relativamente pesada, los requisitos de velocidad de frenado son ocasiones muy rápidas, el motor generado por la energía regenerativa a través del consumo de resistencia del freno, o la retroalimentación de energía regenerativa de vuelta a la fuente de alimentación.
Con el convertidor de frecuencia se puede utilizar para lograr una función de deceleración/parada rápida. La energía recolectada en la barra colectora se convierte en energía térmica a través de la unidad de frenado y la resistencia de frenado, y el motor se detiene rápidamente. Una sola potencia de 30KW-75KW, puede admitir múltiples usos en paralelo
Debido a que la condición de trabajo de la unidad de frenado es un trabajo de corta duración, es decir, el tiempo de encendido es muy corto cada vez, en el tiempo de encendido, su aumento de temperatura está lejos de ser un aumento de temperatura estable; El tiempo intermitente después de cada apagado es más largo. Durante el tiempo intermitente, la temperatura es suficiente para reducirse a la misma temperatura ambiente, por lo que la potencia nominal de la resistencia del freno se reducirá considerablemente y el precio se reducirá en consecuencia. Además, debido a que solo hay un IGBT y el tiempo de frenado es de nivel ms, se requiere que los índices de desempeño transitorio de la apertura y apagado del tubo de potencia sean bajos, e incluso se requiere que el tiempo de apagado sea lo más corto posible. para reducir el voltaje de pulso de apagado y proteger el tubo de alimentación. El mecanismo de control también es relativamente simple y fácil de implementar.
Debido a las ventajas anteriores, se usa ampliamente en grúas y otras cargas potenciales y necesita un frenado rápido pero para ocasiones de trabajo de corta duración.
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